TEKLİF İSTE
0342 251 02 41
0552 575 83 85
Whatsapp Destek
0552 575 83 85
info@gorallar.com
Teknik
 
Duyurular
Anket
Web sitemizi begendiniz mi ?

Evet
Hayir
Yorum Yok
E-Bülten
Yeniliklerden haberdar olabilmek için maillistimize katılın...
Adınız
E-posta Adresiniz
Ekle   Çıkar
Döviz Durumu
  Alış Satış
$ USD 6.9372
6.9497
€ EURO 8.1481
8.1628
¥ JPY 6.5931
6.6368
£ GBP 8.9760
9.0228
Hava Durumu

Gaziantep Pazartesi Sıcak Sıcak En yüksek 36°C En düşük 23°C

--counter--
Görallar İnşaat
Teknik
GENEL VE TEKNİK ÖZELLİKLER

KASA TİPİ VE ÖLÇÜLERİ
Yıl
Kasa tipi
Kasa seri
Bagaj hacmi
Koltuk sayısı
Uzunluk
Genişlik
Yükdeklik
Ağırlık
Taşıma kapasitesi
     
 
           
                   
                   
DONANIM PAKETLERİ
Paket
Yıl
Kasa seri
Motor
       
       
MOTOR
Üretim Yılı
Yakıt Türü
Motor hacmi
serisi
Turbo/ Atmosferik
Motor gücü hp/tork
Silindir sayısı
Valf 
Tipi
Emisyon
0-100 km
Yakıt tüketimi şehir içi
Yakıt tüketimi şehir dışı
Yakıt tüketimi otalama
vergi

2020-2008

 
1.5 dci
                     
                           
                           
                           
ŞANZIMAN
Yıl
Otomatik manuel 
Motor hacmi
motor gücü
 
         
         
         

Kavrama (Debriyaj) Sisteminin Görevleri

Motorda üretilen dönüş hareketini şanzımana ileten veya aktarmını kesen motor parçasıdır. Şanzıman nedir sayfasında da anlatıldığı gibi arabalarda kullanılan bir çok çeşit şanzıman tipi vardır. Ama hepsinde vites geçiş sistemleri mevcuttur. Şanzımanlar, vites değiştirmeler sayesinde motor devri çok yükselmeden yüksek hızlara çıkmamızı sağlar. Bu vites geçişlerinde motor ile şanzımanı birbirinden ayıran parça debriyaj sistemi diğer adı kavrama sistemidir. Debriyaj sistemi hakkında daha ayrıntılı bilgi için debriyaj nedir sayfasına gidebilirsiniz. Kavrama çeşitleri içerisinde bulunan
– Mekanik (kuru) kavrama (klasik baskı-balata),
– Hidrolik kavrama (tork konvertörü),
– Çok diskli çift kavrama (DSG),
– Çift kavrama diskli kuru kavrama (DSG-Powershift),
en yaygın kullanılan kavrama (debriyaj) sistemi türleridir.

Şanzıman’ın (Vites Kutusu) Görevleri

Şanzıman yada vites kutusu, motordan, baskı balata (kavrama) ile aldığı hareketi istenilen tork değerinde, şaft veya diferansiyele ileten aktarma organıdır. Şanzıman motordan aldığı dönme enerjisini arabanın tekerleklerine ileten araba parçasıdır. Sadece motorun çalışması arabayı hareket ettiremeyeceği için şanzımanlar büyük görev üstlenirler. Günümüz otomobillerde bir çok çeşit şanzıman tipi kullanılmaktadır. Şanzıman çeşitleri
– Manuel Şanzıman
– Yarı Otomatik Şanzıman / Tek Kavramalı Şanzıman
– Tam Otomatik Şanzıman / Tork Tonvertörlü Şanzıman
– DSG Şanzıman / Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman
– CVT Şanzıman (Sürekli Değişken Şanzıman)
gibidir. Şanzıman nedir sayfasında şanzıman çeşitlerinin çalışma prensiplerini görebilirsiniz.

Şanzımanlar motor rolanti devrinde çalışır vaziyetteyken arabanın sabitdurmasını sağlarken motorun aynı devirlerinde çeşitli hızlarda seyretmemizi sağlar. Ve aynı şekilde arabanın geri hareket etmesini de sağlayan şanzımandır.

 

*Tam otomatik şanzıman hakkında ayrıntılı bilgi almak için burayı tıklayabilirsiniz.

*CVT Şanzıman hakkında ayrıntılı bilgi almak için CVT Şanzıman Nedir ve Nasıl Çalışır konulu sayfamıza gidebilirsiniz.

*DSG Şanzıman hakkında ayrıntılı bilgi almak için burayı tıklayabilirsiniz.

Araba Parçaları – YÜRÜR AKSAM

Süspansiyon(yay ve amortisör), fren, direksiyon, aks milleri, rot kolları, salıncaklar, rot kolları, rot başları ve rotillerin tümüne yürür aksam denir. Ülkemiz yol şartlarında ömürleri kısalmakta olup düzenli bakımları ve kontrolleri yapılması gerekmektedir. Konfor için önem teşkil eden yürür aksam araba parçaları rahat sürüşler için kalitesi önem kazanmaktadır.

Direksiyon Sisteminin Görevi Nedir?

Direksiyon sistemleri, arabanın sürücü tarafından istenilen yöne gitmesini (yönlendirilmesini) sağlayan araba parçaları ‘dır. Sürücü tarafından direksiyon simidiyle oluşturulan döndürme kuvveti, direksiyon dişli kutusu tarafından kuvvet arttırılarak ve doğrusal harekete dönüştürülerek, direksiyon rot kolları üzerinden tekerleklere iletilir. Hidrolik ve elektrik yardımlı direksiyon sistemleri en yaygın kullanılan çeşitleridir. Hidrolik direksiyon sistemleri hakkında ayrıntılı bilgi almak isterseniz burayı tıklayabilirsiniz. Direksiyon sistemleri ve parçaları hakkında bilgi almak için ise burayı tıklayınız.

 
Çekiş
Difransiyel
Şaft
Hidrolik direksiyon  
         
 

Fren Sisteminin Görevi Nedir?

Fren sistemi, motorlu araçların hızı azaltmak, durdurmak, duran aracı sabitlemek için kullanılır. En yaygın kullanılan fren sistemi hidrolik fren sistemidir. Kampanalı ve diskli fren mekanizmaları, hidrolik basınç, hidrolik piston, fren balatasıyla, tekerleği yavaşlatır ve durdurur. Fren sistemi, balataları diske sürterek, hareket enerjisini ısı enerjisine çevirir. Ayrınca pnömatik (havalı) fren sistemleri, ağır yük taşıyan ticari araçlarda kullanılmaktadır. Fren sistemleri hakkında bilgi almak için otomobil fren sistemleri sayfasına bakabilirsiniz. Ayrıca ABS fren sistemini merak ediyor ve öğrenmek istiyorsanız burayı tıklayabilirsiniz.

*Frenden gelen ıslık sesinin nedenleri ve çözümleri hakkında bilgi almak için burayı tıklayabilirsiniz.